Bis zu 111.000 Kilometer: Wann Hybridautos wirklich sparen.

Hybridautos werden in der Ukraine zunehmend beliebter, aber ihre wirtschaftlichen Vorteile beginnen später, als man denken könnte. Der Autoexperte Jewhen Jermolow sprach in einem Interview mit Jurij Romanenko darüber.

Preisdifferenz und tatsächliche Ersparnis

Der Experte empfiehlt eine sorgfältige Berechnung vor dem Kauf eines Hybridautos: 'Kürzlich haben wir einen neuen Lexus RX in der Hybrid- und der normalen Version verglichen. Der Preisunterschied betrug 12.000 Dollar, aber die tatsächliche Ersparnis zeigt sich erst nach 111.000 Kilometern Fahrleistung', - bemerkte Jermolow.

Ersparnis im Stadtverkehr

Hybridautos sind besonders effizient bei Fahrten in der Stadt: 'Wenn man nicht aggressiv fährt und das Gaspedal nicht ständig drückt, kann man 4-5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer sparen', - betonte der Experte.

Besonderheiten auf der Autobahn

Auf der Autobahn hingegen erscheinen Hybride weniger vorteilhaft: 'Bei derselben Geschwindigkeit benötigt die Dieselversion des Fahrzeugs 3-4 Liter weniger Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Unterschied im Verbrauch kann zwischen Hybrid und Diesel 3-5 Liter auf 100 Kilometer betragen', - erklärte Jermolow.

Typen von Hybridsystemen

Der Experte wies auch darauf hin, dass es auf dem Markt verschiedene Typen von Hybridsystemen gibt: 'Es gibt serielle und parallele Hybride. Einige Autos können 30 bis 50 Kilometer elektrisch fahren. Wenn Ihr Arbeitsplatz so weit entfernt ist, können Sie elektrisch fahren und jederzeit auf Benzin umschalten', - berichtete er.

Empfehlungen zur Wahl eines Hybrids

Vor dem Kauf eines Hybridautos empfiehlt Jermolow:

• Den Preis des Hybrid- und der normalen Version vergleichen;
• Die jährliche Fahrleistung berechnen;
• Den Anteil der Fahrten in der Stadt einschätzen;
• Die Möglichkeit einer Haushaltsladung für Plug-in-Hybride berücksichtigen;
• Die Besitzdauer des Fahrzeugs berechnen.

Fazit

Jermolow forderte dazu auf, die Kosten und die tatsächliche Ersparnis vor dem Kauf eines Hybrids zu berücksichtigen. 'Wenn der Preisunterschied zwischen einem Hybrid und einem normalen Auto auf dem Sekundärmarkt 5.000 Dollar beträgt, sollte man berechnen, nach wie vielen Kilometern die echte Ersparnis beginnt', - betonte der Experte.

Laut ihm machen einige Käufer denselben Fehler wie bei Gas: 'Viele Menschen installieren Gas, ohne zu wissen, dass die Ersparnis erst nach 40.000 Kilometern beginnt. Einige verkaufen das Auto schneller und sparen nichts ein.'